Frontal21: Was können Autofahrer mit einer nicht funktionierenden Gasanlage noch tun?

Fritz Wüppenhorst : Ein seriöser Fachbetrieb überprüft zuerst, ob die Anlage überhaupt zulässig ist, ob Abgasgutachten, Einbau- und Bedienungsanleitung vorhanden sind. In den meisten Fällen fehlen gleich mehrere Papiere. Dann ist da schon gar nichts mehr zu machen. An solchen Anlagen wird kein Fachbetrieb eine Reparatur ausführen. Der Kunde sollte in jedem Fall zuerst versuchen, in der Einbauwerkstatt die Anlage bei Kostenrückerstattung wieder ausbauen zu lassen.

Frontal21: Worauf sollte bei Auswahl von Einbaubetrieb und Gasanlage geachtet werden?

Wüppenhorst: Der Einbau sollte grundsätzlich nur in qualifizierten Meister-Fachbetrieben erfolgen. Dort wird die für den Motortyp geeignete Anlage ermittelt, Einbauvorgaben des Anlagen- bzw. Teileherstellers werden eingehalten und alle erforderlichen Komponenten tatsächlich verbaut. Man sollte darauf achten, dass die ausführende Werkstatt die ab 1. April 2006 vorgeschriebenen Prüfungen der Gasanlagen GAP bzw. GSP absolviert hat.

ECE R-115 ist die amtliche Rechtsvorschrift für Autogasanlagen und ihren Einbau. Die Mehrzahl der Fachwerkstätten ist nach dieser Rechtsvorschrift zertifiziert. Dort erhält der Kunde für die Anlage ein extra ECE-R 115 Typenschild, das sichtbar im Fahrzeug angebracht werden sollte.

Frontal21: Was tun, wenn am Auto extrem überhöhte Schadstoffwerte gemessen werden und sich das TÜV / Dekra-Gutachten dadurch als Scheingutachten herausstellt?

Wüppenhorst : Kann ein Scheingutachten nachgewiesen werden, müssten der TÜV oder die Dekra, die das Gutachten ausgestellt haben, theoretisch wegen Betruges angezeigt werden.

Frontal21: Wo finden Autofahrer unabhängige Gutachter abseits von TÜV und Dekra, die in der Lage sind, Scheingutachten von echten zu unterscheiden?

Wüppenhorst : Die Frage ist ganz schwierig zu beantworten. Viele unabhängige Gutachter sind von Aufträgen seitens TÜV oder Dekra abhängig. Es muss genau recherchiert werden, welcher unabhängige Gutachter auch wirklich bereit ist, im Fall eines Scheingutachtens sich mit TÜV oder Dekra anzulegen.

Frontal21: Wer haftet bei größeren Motorschäden, wenn ein TÜV - oder Dekra- Gutachten zuvor die Betriebssicherheit bestätigt hatte?

Wüppenhorst : Wenn TÜV oder Dekra in diesem Fall kein zulässiges erlaubtes Referenzgutachten nachweisen können, entspricht das Fahrzeug nicht den Vorschriften von ECE R-115.

Es besitzt keine Straßenzulassung. In diesem Fall müssen TÜV oder Dekra, die das falsche Gutachten ausgestellt haben, alle Kosten für die Schadensregulierung tragen.